رينو تفاجئ سوق السيارات بمحرك «تقليدي» جديد.. يحقق أعلى كفاءة من الغاز
يجمع بين القوة والاقتصاد والالتزام البيئي
في وقت تتجه فيه معظم شركات السيارات نحو الكهرباء، فاجأت شركة «رينو» الفرنسية، السوق، بخطوة غير متوقعة عبر إطلاق محرك تقليدي جديد يعمل بالوقود الأحفوري، لكنه يشكل حالة فريدة من نوعها بفضل ملائمته للغاز المسال والبنزين معا.
وبدأت شركة “هورس تكنولوجيز” وهي قسم من “هورس باورترين” المشروع مشترك بين رينو وجيلي، إنتاج محركها “HR12 LPG” سعة 1.2 لتر و3 أسطوانات في مصنعها في ميوفيني برومانيا.
وفقاً لموقع “لأوتوموبيل” الفرنسية، تكشف هذه الخطوة بوضوح أن المستفيد الأول سيكون علامة داسيا، حيث سيوفر هذا المحرك مزيجًا نادرًا من الاعتماد على واحد من أرخص أنواع الوقود في الأسواق، إلى جانب تقنيات حديثة تهدف لتقليل الاستهلاك والانبعاثات.
حدث نادر في زمن السيارات الكهربائية
في ظل تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية، يظل الإعلان عن محرك حراري جديد أمرًا نادرًا. ومع ذلك، كشفت Horse عن إطلاق إنتاج محرك HR12 LPG MHEV، وهو تطوير للمحرك HR12 الذي ظهر لأول مرة عام 2022 على سيارة أسترال.
هذا المحرك الحديث كان متاحًا سابقًا بنسختين هجينتين (48 فولت و400 فولت)، لكنه اليوم يكتسب ميزة استثنائية: التوافق مع غاز البترول المسال (GPL)، أحد أرخص أنواع الوقود.
داسيا بيغستر أول المستقبلين للمحرك الجديد
وبفضل مكان التصنيع وخصائصه، كان من السهل التكهن بأن المحرك الجديد سيُطرح أولًا مع داسيا بيغستر، وهو ما تأكد بالفعل منذ يونيو/ حزيران الماضي بعد فتح الطلبات على نسخة هجينة خفيفة بقوة 140 حصانا.
هذه النسخة تعتبر أكثر كفاءة واقتصادًا مقارنة بمحرك Eco-G 1.0 بقوة 100 حصان المستعمل حاليًا في موديلات سانديرو، جوجر، داستر، وكذلك رينو كليو وكابتشر.
الأهم أن هذا المحرك يتميز بتقنية الحقن المباشر، التي تُعد سابقة عالمية في محركات متوافقة مع الغاز، كما أنه مصمم منذ البداية ليتماشى مع معايير Euro 7 القادمة.
محركات داسيا الأخرى على الموعد
ومثل سابقه Eco-G 100، يمكن للمحرك الجديد العمل بالبنزين أو بـGPL معًا. ولن يقتصر على بيغستر فقط، إذ من المنتظر أن يُطرح سريعًا في داستر، وربما لاحقًا في سانديرو وجوجر بعد تحديثهما.
أما عن رينو كليو، فلا تزال الصورة غير واضحة، خاصة أن الشركة الأم لم تُظهر اهتمامًا كبيرًا بنسخ GPL في الأجيال السابقة.
أرقام تؤكد نجاح استراتيجية داسيا
بينما لم تتجاوز مبيعات كليو Eco-G 100 حاجز 4,693 نسخة في فرنسا بالربع الأول من 2025، حققت سانديرو Eco-G 100 نجاحًا لافتًا ببيع 14,269 نسخة، كما حصدت داسيا حصة سوقية بلغت 67% من مبيعات GPL في أوروبا خلال الفترة نفسها.
ومع تجاوزها حاجز المليون سيارة تعمل بـGPL منذ بداية هذه الاستراتيجية، يُتوقع أن يمنحها المحرك الجديد دفعة قوية لمواصلة مسيرتها الناجحة، شرط أن تبقى الأسعار في متناول جمهورها المعروف بعشقه للقيمة مقابل السعر.
aXA6IDQ1LjE0LjIyNS4xMCA=
جزيرة ام اند امز
